获最低耗油率的混合气成份应是
获最低耗油率的混合气成分应是? -
这个最低油耗的混合气体成分是空气占白。分之20。
2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95 3.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )。A、串联 B、并联4.怠速喷口在( )。A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内5.汽油箱内与大气应( )。A、相通 好了吧!
这个最低油耗的混合气体成分是空气占白。分之20。
2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95 3.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )。A、串联 B、并联4.怠速喷口在( )。A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内5.汽油箱内与大气应( )。A、相通 好了吧!
汽油机各种工况对可燃混合气成份的要求作为车用汽油机,其工况(负荷和转速)是复杂的,例如,超车、刹车、高速行驶、汽车在红灯信号下,起步或怠速运转、汽车满载爬坡等,工况变化范围很大,负荷可以0→100%,转速可以最低→最高。不同工况对混合气的数量和浓度都有不同要求,具体要求如下:(1)小负荷后面会介绍。
发动机负荷在25%以下称为小负荷工,况由于小负荷工况时节气门略开,混合气的数量和品质比怠速工况有所提高,废气对混合气的稀释作用也有所减弱,因而混合气浓度可以略微减小,一般为0.7~0.9。
可燃混合气的浓度对汽油机的工作有何影响? -
不同成分的混合气,对汽油机的动力性和经济性的影响,是通过试验获知的。1)当混合气的过量空气系数α=0.(空燃比为13.2)时,由于混合气中的汽油含量较多,燃烧速度快,发动机发出的功率最大。但燃料未能充分利用、燃烧不完全,使耗油率较高,经济性差。2)当混合气的过量空气系数α=1(空燃比到此结束了?。
1)怠速工况怠速指发动机不对外输出动力,做功行程产生的动力只用来克服发动机的内部阻力,维持发动机以最低稳定转速运转。汽油机怠速转速一般为650~800r/min。在怠速工况下,由于节气门开度小,进入气缸内的混合气很少,气缸内残余废气对混合气稀释严重,而且转速低,空气流速小,汽油雾化和蒸发不良,混合气希望你能满意。
发动机的可燃混合气是什么,如果不正常该怎么办呢? -
稀混合气当过量空气系数=1.05~1.15时,火焰传播速度仍很高,且此时空气相对充足,燃油能完全燃烧,所以热效率最高,有效耗油率最低。此浓度混合气称为最经济混合气。当过量空气系数大于1.15时,称为过稀混合气。此时火焰传播速度降低很多,燃烧缓慢,使燃烧过程进行到排气行程终了,补燃增多,使发动机功率下降,油耗增多。
空燃比在16左右时,汽油燃烧最完全,发动机的耗油率最低,而火焰温度和发动机功率均已下降,此时的空燃比称为经济空燃比。如果继续减稀混合气,超过稀燃极限,就会出现失火,油耗率反而升高。在驾驶车辆的过程中,需要注意观察仪表上的有关指示,时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。定期保养发动机希望你能满意。
化油器的详细介绍 -
直接喷射的优点是充气效率高,输出功率大,混合气分配均匀,根据工作状况的变化供给最佳成分的混合气,耗油率低等。缺点是难以在气缸盖上布置,制造成本高。按喷射的位置可分为缸内喷射和进气管喷射两种,按控制系统分,有机械式和电子喷射式(电喷)两类。从60年代起,由电子控制的汽油喷射系统即在欧美等希望你能满意。
例如在怠速和小负荷下,前者要求混合气必须很浓,后者则要求浓度逐渐变稀;在中等负荷下,为了节油,又要求化油器供给耗油率最小的混合气;在满负荷下,为了让发动机发出最大功率,要求化油器提供浓混合气。此外,如汽车冷起动时,要求有较浓的混合气;加速时要求化油器在油门突然大开时,额外供给油量等等希望你能满意。